漏電故障。漏水是電控液壓站系統(tǒng)常見的故障，主要是由于電控液壓站元件和管道中流體流動時產(chǎn)生的壓差以及各元件之間存在間隙或工作條件惡劣造成的。一旦發(fā)生水壓系統(tǒng)的泄漏，就會造成很大的問題，甚至造成災(zāi)難性的后果。如是閥體表面幾何精度不夠，造成閥體同心度不足，此時應(yīng)將閥體研磨或更換。鑄件如有砂眼、氣孔、裂紋、密封件老化或損壞，均應(yīng)更換;若因相對運動而產(chǎn)生表面嚴重磨損情況，則應(yīng)進行研磨修補或更換，油管接頭松動時，應(yīng)擰緊螺栓，檢查是否扣壞。

　　電控液壓站系統(tǒng)是不可供油的。在電控液壓站系統(tǒng)出現(xiàn)供油不足故障時，應(yīng)盡快查明故障部位，進行維修。如發(fā)現(xiàn)油箱油位過低，可能是有漏油，應(yīng)及時找出漏油部位，修補漏油后再加到規(guī)定位置;也可找出吸油管堵塞，檢查吸油管和濾油器，排除阻塞管堵塞;如果是油液粘度過高，則應(yīng)排空油箱，更換低粘度油;若單向泵轉(zhuǎn)向不當，也會導(dǎo)致無法供油，應(yīng)按線序進行換向;若泵內(nèi)有渣塵，則應(yīng)拆泵進行清理排渣，泵元件嚴重磨損或損壞，此時應(yīng)更換泵元件或更換泵。

　　工件機構(gòu)運動不穩(wěn)定。在電控液壓站系統(tǒng)中，工件機構(gòu)運動不穩(wěn)定，表現(xiàn)為逐漸減速、突然加速、跳動等現(xiàn)象，其原因可能是潤滑不良、摩擦阻力增加，此時應(yīng)改善潤滑條件，清除污物;也可能是油泵吸空、空氣進入系統(tǒng)造成的，此時應(yīng)檢查油面、油面不可過低，檢查密封是否完好。若壓力波動較大或系統(tǒng)壓力過小，不足以克服外部阻力時，應(yīng)檢查溢流閥的調(diào)節(jié)值是否符合要求，否則應(yīng)進行調(diào)節(jié)。例如發(fā)生油中雜質(zhì)在節(jié)流通道壁上堆積，或節(jié)流閥內(nèi)部和外部的泄漏造成了不穩(wěn)定。這時應(yīng)檢查節(jié)流閥，并清洗或維修。

　　牽引力不足的故障。主油路壓力低是電控液壓站系統(tǒng)牽引力過小的主要原因。應(yīng)該檢查是否漏油，如果漏油，則擰緊接合頭，更換密封或管路;主泵或電動機泄漏過多，可以更換電動機或主泵;如果是冷卻不良引起的油溫過高，可以調(diào)整冷卻水量和水壓，使之達到額定值;如果安全閥調(diào)節(jié)值較低，可以重新調(diào)節(jié);如果補油不足，可能是副泵泄漏過多，需要更換新的副泵。

　　噪音問題。若故障是由于機械系統(tǒng)振動所致，應(yīng)檢查螺絲和聯(lián)軸節(jié);也可檢查進氣口，出現(xiàn)氣穴時，應(yīng)檢查油位和密封裝置并排氣;若泵體內(nèi)有空氣，應(yīng)排除泵內(nèi)空氣;若油流產(chǎn)生漩渦，應(yīng)減少流道的彎曲和截面變化。如油面過低，考慮吸油管堵塞或阻力過大等，應(yīng)按規(guī)定加足油液，疏通進油管，清潔濾油器，擰緊進油段連接螺絲。如油液粘度大，應(yīng)選用合適的油型;泵與電機不同心，應(yīng)重新調(diào)整使其同心。